工程完成建设之后，汕头站台的建筑面积大约有10万平方米，会让汕头的交通体系“全面升级”，打造成汕头市“零换乘、站城融合、交通畅通”的综合交通枢纽，对汕头的发展也起到了推动作用，战略意义十分重要。

▲项目现场

        工程基坑周边环境复杂，为减少基坑开挖及降水对周边环境的影响，在C1区基坑支护桩外侧设置等厚水泥土搅拌墙止水，C1区基坑围护结构采用支护桩+等厚水泥搅拌墙的方式，TRD工法深层水泥土搅拌墙厚800mm，深度39m，工程等厚水泥搅拌墙计划60天完成。

▲工作量

具体参数如下：
(1) 厚度800mm，墙顶标高-3.3m，墙底标高-42.3m；
(2) 固化液拌制采用P.O 42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比1.2， 水泥掺量不少于25~30%；
(3) 挖掘液拌制采用钠基膨润土，每立方被搅土体掺入5~10%膨润土；。
(4) 墙体垂直度偏差小于1/250，墙位偏差不大于20mm，墙深偏差不得大于50mm，成墙厚度偏差不大于20mm。
基坑围护结构平面布置图及剖面图如下：

▲围护体平面布置图

▲基坑TRD与地质剖面图

▲TRD-60D工法机现场施工

本工程TRD墙体需要穿过多层砂层，且墙深达到39m，施工难度较大，针对性措施如下：
1.因墙体深达39m，且需要穿过多层砂层，对TRD施工设备要求较高，在每天施工前，机修工需对TRD设备进行检查，施工班组人员每日对TRD刀排、链条进行检查，及时更换磨损的刀排及链条，保障设备切割能力。
2.在切割时需要注意切割箱及链条是否有异常抖动，切割行进速度放缓，甚至无法推进则需暂停施工并及时处理。

总体施工流程如下：
        TRD工法设备采用顺时钟方向先由东侧中间自北向南施工，其次由东南角自东向西施工，再由西南角自南向北施工，再由西北角自西向东施工，最后由东北角自北向南施工，施工示意图如下：

        廉颇老矣，尚能饭否？这台上工机械TRD-60D工法机用施工数据打消了大家的疑虑，深度39m，墙厚0.8m，切割1小时2米，回撤1小时4米，喷浆1小时3米，每天可轻松成墙15m以上，正所谓“老当益壮”。
        另一侧，另一台2020年3月份生产的上工机械TRD-60D工法机已经组装完毕，不久后也将加入施工，老少“两代”相互呼应，将描绘出一幅品质与传承的画卷。

▲TRD-60D工法机现场施工

▲另一台TRD-60D工法机现场装配调试中

        随着TRD施工工艺的在华南地区的应用案例逐步增多，TRD施工的优越性将逐步得到验证，我们深信TRD施工工艺将和十年前的SMW工艺一样，将会在华南地区取得大发展。